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Elise Race Tech Par rapport à la première génération, la nouvelle Elise a bien évolué. Aussi son prix s'est-il carrément envolé, puisqu'il a augmenté de plus de 28 000 F ! Sa nouvelle robe lui octroie encore plus de caractère. L'intérieur est toujours aussi dépouillé, preuve que la chasse aux kilos est une obsession chez Lotus, mais le choix des matières (cuir, Alcantara) rend l'habitacle plus soigné. Une fois que vous êtes installé aux commandes, votre adrénaline monte aussi vite que l'aiguille du compte-tours. Et les 120 ch. du petit 1.8 d'origine Rover ne se font pas prier pour s'emballer. Bien aidées par un poids plume (756 kg seulement) et une boîte aux rapports courts, les accélérations sont franches. Vive, maniable et précise, l'Elise procure un véritable plaisir à enchaîner les virages. Le freinage dépourvu d'ABS reste sécurisant grâce à sa puissance et à son endurance. Pour ce qui est du confort, seule une petite capote vous protégera de la pluie...
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