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Seville Pour qui cherche une limousine en marge des traditionnelles berlines allemandes, la Seville est un choix qui tient parfaitement la route. Oubliez les préjugés concernant l'aspect 'paquebot' des grosses américaines. Certes, elle préférera toujours l'autoroute aux lacets de l'arrière-pays niçois, mais cette Cadillac possède des qualités routières tout à fait adaptées à notre réseau routier. Son niveau de confort n'a pas non plus grand-chose à envier aux références de la catégorie. A bord, le silence est d'or, l'habitabilité pour le moins généreuse, et les commandes se montrent très douces à utiliser. Le V8 s'accommode bien évidemment de toutes les conditions de circulation, et le train avant ne souffre aucunement des 305 ch. qui lui sont retransmis (la Seville reste la traction avant la plus puissante du monde). Compte tenu du niveau de prix, somme toute très concurrentiel, l'équipement se par ailleurs très complet.
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